嗯了一声，当场提出一定会从刘平等人手里采购大批量的汽车配件，并且还表示会把这个条款直接写入合同。

即便如此，刘平也不是很满意，他要求牛小强在合同当中把零件的采购数量和单价规定出来，说是只有这样，他才能安安心心的带着这帮老乡跟方氏汽车展开合作。

牛小强一听就知道这家伙葫芦里卖的什么药，不出意外的话刘平坑人的办法有两条，第一个是拖延交货的时间。反正他所在的安北玻璃厂距离凹山相隔上千公里的距离，在运输的过程中出现问题是很正常的事情，到时候只要拖上个十天半个月，方氏汽车就一定会停工，这会给自己这边造成很大的损失。

除了拖延交货的时间这个方法之外，刘平等人还可以通过降低产品质量来坑人。他们给方氏汽车的配件多半都是存在着质量问题的，即便按时交货，方氏汽车也会因为使用了残次品而坏了口碑，口碑坏掉之后谁还会购买他们的汽车？

牛小强早就看透了这帮人的心思，并且已经做出了应对的办法。

他的办法很简单，那就是在合同中规定交货的时间和产品的质量，凡是因为供应商延迟交货而造成产线停产的，供应商就需要按照产线实际的产能所能带来的利润进行赔偿。

打个比方说，如果一条产线每天可以生产一百台小汽车，方氏汽车可以从这一百台小汽车上挣到一百万人民币，供应商要是延迟一天交货，就需要赔偿一百万人民币。

此外如果供应商的配件质量不合格，方氏汽车就会拒绝收货，并且由此造成的停产损失同样需要供应商来赔偿。

有人也许会问要是人家不赔钱怎么办？

这个问题牛小强也考虑到了，目前国内的相关法律还并不是很完善，就算法规已经很完善了，但执行的力度却不太够。

尤其是对那些集体性质的企业，由于利益的纠葛，在执行的时候总会出现问题。

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